ekワゴンでは通勤で２日に１度給油する点と、アクセルが軽すぎる軽は右足が疲れて仕方がない！
と言う事で父親が乗っていた３０プリウスG、ツーリング、レザーパッケージを譲り受ける事になりました。
１０万キロを超えていましたが、凄くキレイな車でしたね！
勿論、私がコーティングをしていたのも有りますが、３年落ち３万キロ位のクオリティでしたね！
故障も、純正マルチが使えなくなった位で殆ど有りませんでした。
ekワゴンの２日に1度の給油も５日に１度位に伸びました！
燃費は良い時で２５ｋｍ！悪い時で１８ｋｍと差は出ますね！暖房とチョイノリは厳禁ですね。
タイヤもピレリ―P１と言う、プリウスにあまり履かないモデルで、ひび割れも酷かったので、ヤフオクで中古のTOYOタイヤに交換したりもしました。費用はタイヤ４本で２万円程。
１年落ちの９分山タイヤを狙って落札しました。
レーダークルーズコントロールがとても長距離の高速道路通勤を楽にしてくれました！！
シートヒーターも付いているし、壊れないし、燃費も良いし、快適！
通勤はエコカーで快適な車に限る！との確信が持てた瞬間でしたね！
その後２年半程乗り、松戸東の店長さんに売却。
今でも元気に走っています。
維持費も１万キロごとのオイル交換と中古タイヤが２万円程と、ナビ取り付けキットが1.5万円程。
中古のHDDナビが３万円。自動車保険が年に３万。自動車税も安い。
とてもお金の掛からない快適な車でした。
次は更なる快適カーを購入するきっかけになった車ですね！
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