ある日、夢の車に出会いました。
USS東京オークションに、日本限定１０台のコルベットZO6、４２７リミテッドが出品されていたのです。
コルベット大好きな私にとっては夢の車！幻の車！
更にこの車、程よくチューニングがされており、吸気系、冷却系、排気系、ＣＰＵも全て手が入っていました。
ポチっとオークションで落札して貰い、当時1.7万キロの個体を６２０万円位だったかな…３日後には我が家に来ていました。
でも正直、最初に運転した印象は、F430の方が面白いんじゃない？あれ？街乗り普通じゃん。でした！
そしてこのZR１用のカーボンリップがとにかく擦る！
カッコいいんだけど割りたくないし…凄く気を使う車でした。
加速感に関してはギア比が燃費に振っている点も有ると思いますが、回せば速いです！
燃費は７L有るにも関わらず、６ｋｍ以上走りました。高速では9.5位は余裕、時には１０ｋｍ超える時も有りました。
バリバリチューニングされても、サーキット走る時でないと恩恵が受けれない印象の車でしたが、街乗りを劇的に楽しくするチューニングはやっぱりスロットルコントローラーです。
上記のエンジンチューニングで150万円程は、前オーナーさんは使っていると思われます。
今回もそれを上回る体感を期待し、スプリントブースターを2.5万円で購入。
これがまた、劇的に街乗りの印象が変わりました！
圧倒的にフェラーリに負けていた３０００回転以下の楽しさが、圧倒的なレスポンスで超楽しい車に大変わり！！
この加速をMTで操る楽しさはたまらないです！！
鈴鹿サーキットも１回走ってみました。
ストレートではBMW M3等は余裕で置いていける加速に感激したものです。
そんなこんなで楽しんだコルベット君でしたが、F430スクーデリアが入庫するとの事で、委託販売に出し、若干赤字で手放す事になりました。
やはりリセールはあまり良くなかったですね。。
このダッシュボードに２トーンカラーのレザー張りがオシャレ。
センターコンソールもレッドのカーボンパネルで特別感がありましたね！
この内装も大好きでした。
あとはカップフォルダーにお茶を置いておくと、ミッションの熱でホカホカに温まる点と、夏でもシートヒーターが作動してない？って思えるほどの熱。
この辺はアメ車ですね！遮熱対策がまだまだでした。
維持費も自動車保険が１２万円、自動車税111,000円、ガソリン代年８万円壊れなかったので整備代０円。
本当に楽しかった！！
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