ガヤルドを委託販売で売却した後、入庫したのがちょっと過走行なF430スパイダーでした。
39,000KMで少し心配でしたが、ガヤルドより街乗りが楽しい！
屋根なんて恥ずかしくて開けれないと思っていましたが、ちょうどこの頃から平日休みの方中心のツーリングに参加する様になり、人生が変わりましたね！
みんなで走ればオープンは爽快です！
そしてこのスクーデリアホイールが結構お気に入りでした！
2005年モデルなので、カーボンブレーキ非装着。ローターが小さく見えますが、その頃の私はカーボンブレーキの存在すら知らなかったので気にしていません.
これだけで１００万円以上するオプション！！
こうやってエンジンルーム眺めながら、オープンで走れるって素敵でした！
３０００回転までの加速もフェラーリはグイグイ来ます。
ガヤルドはギア比がコルベット的なギア比なのでしょうか？それ位、違いを感じます。
この眺めも良いですね！
そしてもっと良かったのが、赤の内装です！
デイトナシートでないのが少し残念でしたが…
外装白、内装赤！
一番の人気色ですね！！
維持費も特に掛からず、保険代年間１５万円、税金76500円、ガソリン代年間５万円位でした。
しかし売却時に次のオーナーに渡る直前にクラッチがご臨終。
クラッチ交換代を半額ずつ折半し、私は買取額から４０万円マイナスです…。
でも購入金額とほぼ同じ金額が帰って来たのでそれで良しです。
やっぱりフェラーリはタイミングベルトとクラッチは肝ですね！！
この赤い幌も良かったな～！！！
でも次買うならクーペのMTが良いかな！！高いけど！！
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