さてさて、スーパーカー屋さんに就職し、順調に輸入車にも慣れて行く私。
本社ビルでは無く、春日井の下取り車を販売する支店に配属だったので、スーパーカーには触れられませんが、大好きなベンツやベントレー等を中心に、洗車や車内クリーニング、修理車両の回送、名義変更等で忙しくしていました。
そんな中でもやはり１人は居る苦手な先輩。
私：「車キレイに洗いました」先輩：「え？これで…！？」
的な言われ方が、毎日辛かった…
かなりのおじさんで口がちょっと悪いので、私のハートは傷つきまくりな日々。
そんな中でも頑張って働いて、初のローンを組んで買った車が…
夢のコルベットC4でした！！
車屋なので、オークションで購入すれば良かったのですが…まだ社長にお願い出来る様な身分でも無く、一般の車屋さんで、ローンを組んで購入。
購入価格は１８０万円！！原価１２０万円～１３０万円の車を、１８０万円を出して買っている事は充分承知でした。
このコルベットもこの囲まれ感満載のコクピットが大好きでした！！
今思えば、排気量が５．７Lも有って、たった３００馬力しかない車ですが…
当時は３００馬力！？凄く速いんだろうな～！！
と毎日買うまでワクワクしていたのを覚えています。
実際３００馬力っていうの、は想像よりは実際速くなかったのですが…コルベットは購入すると、乗りたい！！乗りたい！！と言う禁断症状の様な変な感覚に毎日襲われました！！そして乗ると爽快！！
燃費も意外と良く、５．７Lも有りながら、リッター７ｋｍ前後走るのに驚きましたね！！
この車も故障は皆無。費用はリアタイヤを交換して６万円、カーナビの取り付け１０万円、保険料とガソリン代で２年で５０万円の維持費程度でした。
この車は満足しました！！
しかし、この後こんな風にテールランプが光るアメ車を街で見掛けました。
何だ！？この不思議なデザインの車は！？
テールランプが光るとエンブレムの文字が読めます。マークⅧ リンカーンと。
一目惚れですね～！色々調べてみましたが、生産台数も極端に少なく、オークションでも滅多に出ない幻の車でした。
マークⅧがオークションに出た時の為に、コルベットをアメ車専門店へ売却。やはり１２０万円でした。
そしてそのまま１７８万円で店頭販売されていました。
反省点としては、車屋さんで働きながら、仕入れ値ではなく、販売店の定価で買ってしまった事。これで単純に買った瞬間に６０万損をしていますからね。
もしオークションで購入していれば、１２０万円で購入し、１２０万円で売却。プラマイゼロ。
または会社で委託販売をして貰えば１２０万円で購入し、１６８万円で売却。お店に手数料８万円払って４０万円の利益を出せた可能性も有りました。
この時点ではまだまだ、お金が減るカーライフ継続中です。
次回はリンカーンマークⅧを購入するまでの間に乗った、つなぎの車をご紹介します。
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